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简述水泥混凝土路面病坏处理办法

时间:2020-03-23    点击: 次    来源:搜集转载    作者:佚名kmteckels.com - 小 + 大年夜

摘要:自上世纪90年代,全国很多的水泥混凝土路面都达到了设计应用年限,要停止各类情势的旧路改革。水泥混凝土路面本身存在很多固有缺点也裸露了出来,例如抗折强度低、韧性低、脆性大年夜、易开裂等。在车辆荷载和情况身分下,水泥混凝土路面在应用早期或经过一段时间应用后轻易出现必定程度的毁伤破坏,如路面外面出现渺小的裂缝、坑槽、露骨,路面板出现裂缝、断板,接缝产生错台等伤害。基于这类情况,水泥混凝土路面的病坏处理技巧也取得赓续的 生长 和完美,特别是沥青罩面层技巧逐步显示出便利、高效、平整度好等长处!
关键词: 水泥混凝土路面  沥青罩面层  裂缝  脱空板
        0 引言
        水泥混凝土路面是一种刚度大年夜、分散才能强、稳定性好的路面构造。随着构筑里程的增长,实际经历的积聚, 迷信 研究的深刻,水泥混凝土路的构筑技巧渐渐改进,质量赓续进步。加上水泥混凝土路面的适应性及抗灾才能强,能较好的满足 现代 化 交通 的请求;就材料而言,沥青供给缺口很大年夜,质量不容易包管,对石料的请求较高,而水泥材料可就近供给。是以,水泥混凝土路面取得了较快地生长。
        1 沥青罩面层技巧应用分类
        采取沥青面层作为原路面的罩面层是一种异常典范的补强办法,这类情势的路面构造能接收两种材料的长处,原有水泥路面可以供给稳定、坚实的基层,沥青罩面层可以供给摩阻系数高、平整度好的外面层,大年夜大年夜改良了路面的应用性能。www.relunwen.Com在停止沥青罩面之前,必须对原路面的破坏停止照应的处理,包管沥青罩面层的正常施工,充分发挥其感化。处理包含下面这些方面:①沉陷、脆弱地基的处理;②外面破损的处理;③断裂板处理;④断裂板处治。
        关于混凝土路面断板的修补办法,我国在近几年已有部分单位停止研究商量。在研究早期,普通是一旦发明断板,则将该块板全部刨除,并整板铺设钢筋网,使之可以或许自力任务。但这类办法既费时辛苦,又不 经济 ,同时影响交通的正常运转,今朝已不采取。实际上混凝土路面断板产生后,其实不克不及解释曾经完全损掉应用价值。
        2 裂缝宽小于3mm的断板修补
        2.1 直接灌入法:实用于施工中产生的混凝土紧缩裂缝。在未通车前,一旦发明混凝土板出现裂缝,可用聚硫环氧树脂材料等直接灌注。
        2.2 打针器打针法:此法实用于通车时间短,裂缝内杂物少,较干净、枯燥裂缝宽度在3mm阁下的路面断板修补。详细工序以下:①清缝:采取空气紧缩机配特制喷嘴吹于裂缝,并用细铅丝小钩子充分掏尽裂缝中的泥土等杂物;②配灌缝材料:将小包装主剂与固化剂按2:1比例掺配。普通小包装为1kg,混淆剂分a桶主剂0.67kg和b桶固化剂0.33kg二个桶装,操作时只需将固化剂直接倒入主剂中,搅拌至色彩均匀便可;③打针器打针:应用50ml医用打针器抽入混淆剂,对准拔出裂缝打针,由中线向两边逐点打针至裂缝填满。若先打针段落渗透较多,应及时补注至饱满,若15min内不再渗透则可认为已注满裂缝,全部裂缝打针完成后,撒少量干水泥拌砂混淆料覆盖,3h后便可开放通车。该操作应在配料开端90min内完成,不然材料将凝结,没法应用。
        3 水泥混凝土板脸部分修补
        《公路养护技巧标准》(jtj073-96)规定,混凝土路面断板可以采取部分条块锯除罩面修复法。请求横向切开外面≥7mm深(非全厚度的修补),平行断板两侧各15cm宽(两条切缝的间隔应视断板裂缝的曲折程度肯定),在垂直断板偏向上加长30cm,最小直径12mm,间距不大年夜于20cm,平行断板横向绑扎最小直径6mm,2~3根的罗纹钢筋网。然后,在凿开的7~12cm深和清理干净的外面上,涂低水灰比的水泥浆或树脂粘结剂,再浇筑同色彩高强补偿紧缩混凝土,外面修整成与路面平整度及抗滑构造雷同。根据此规定,视板面断裂破坏程度不合分三种方法修补:
        3.1 稍微断裂的处理 关于稍微断裂,裂缝有稍微剥落的,先画线放样,按画线范围开凿成深约5~7cm的长方形凹槽,洗擦干净后,用快凝小石子混凝土弥补。

        3.2 较宽裂缝的处理办法 关于稍微断裂,但裂缝较宽且有稍微剥落的断板,应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样,按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽,此凹槽应与中线垂直,洗擦干净凹槽,在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻,沿与中线平行偏向,间距30~40cm,打眼贯穿至板厚达基层外面,然后再清干净凹槽和孔眼,在孔眼安设ⅱ形钢筋,冲击钻钻头采取30规格,ⅱ形钢筋采取罗纹钢筋制造,钢筋安设完成后,用高强度水泥沙浆填塞孔眼至密实,最后用与原路面雷同强度等级的快凝混凝土浇筑至与路面齐平。
        3.3 完全的处理办法 较为完全的办法是将凹槽凿至贯穿板厚,在凹槽边沿两侧板厚中心打洞,深10cm,直径4cm,程度间距30~40cm。每个洞应先将其四周润湿,拔出一根直径18~20cm、长约20cm的钢筋,然后用快凝水泥沙浆填塞捣实,等沙浆干硬后浇筑混凝土捣实至与路面齐平便可。
        4 脱空板的处理
        采取压浆处治,此法是自创后张法预应力构件的孔道压浆道理,在混凝土面板底部有脱空处钻孔,经过过程孔洞应用高强压力将流质材料压入脱余暇暇,流质材料凝结后产生必定的强度,对面板产生均匀承托的感化,进而达到稳定板块的目标。
        4.1 压浆材料 压入板底的材料具有以下特点:一是颗粒粒径小、活动性大年夜,能顺利压进板底空闲;二是弱紧缩性,能充分填充板底空闲。国表里都有应用乳化沥青作填隙材料的经历,虽具有较好的活动性,但强度偏低,且受温度影响大年夜,温度高时易硬化,在荷载感化下轻易从板底唧出,因此不宜选用。而选用纯水泥浆作实验,要达到正常施工的活动性,则须要很大年夜的水灰比,形成材料强度偏低且泌水紧缩率大年夜。实验发明选用水泥粉煤灰浆,采取较低的水灰比便可达到较好的活动性,且强度较高,紧缩量小。采取水泥:粉煤灰:水=1:0.5:0.45合营比制造的灰浆试件,其室内3天的抗压强度高于5mpa,可作为压浆材料。
        4.2 经常使用压浆设备——灌浆机 灌浆机是专门用于公路水泥混凝土路面板底脱空处灌注混凝土的养护设备。特点:①自备动力,集发电、制浆、灌浆及水箱于一体,合适于各类情况下的野外活动作业;②液压重要部件选用出口原件配套,构造 迷信 公道,操作简单,维修便利;③设有压力过载保护装配,具有优胜的安然性和靠得住性;④双向搅拌,快速均匀,可持续灌浆,任务效力高。
        查询拜访中发明,混凝土路面应用中出现的断板、破裂板等病害大年夜部分是由于唧泥脱空构成,因此这类类型的板底均有脱空,应停止压浆。无缺无断裂破裂的板块,板底也能够存在脱空,这类类型的脱空板虽断定较艰苦,但仍可采取外不雅不雅察及弯沉测试相结合的办法停止断定。雨后上路不雅察能否唧泥最直不雅,无雨季候则采取直接方法断定:人在板的边沿感到重型车辆经过过程时有垂直位移和翘动的板块:板角相邻两条缝填缝材料严重剥落的板块;相邻板间出现错台时,地位较低的板块普通有脱空存在。对外不雅不容易断定的板块,可测定四个边角的弯沉,弯沉值逾越0.3mm者,须要压浆。
        5 停止语
        本文扼要的简介了路面的破坏状况评价办法,包含路面的构造状况评定和应用状况评定,为公道评定路面应用状况及公道补强设计供给实际根据。同时,在路面查询拜访评价的基本上,归结了我国近年来水泥混凝土路面破坏的缘由,为有针对地肯定水泥混凝土路面修复筹划供给了重要根据。
参考 文献 :
[1]陈锦云.薄层罩面sma20/6合营比设计[j].广州大年夜学学报( 天然 迷信版).2004.vol.3 no.5.
[2]陈峙峰.旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计及应用技巧研究[d].大年夜连:大年夜连理工大年夜学.2003.

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