手机版 | 上岸-检查更多论文 | 我要注册 | 留言-求论文 | 设首页 | 加收藏 | 新华字典 |
以后地位: 快活牛牛终究版技能 > 工程论文 > 交通运输论文 > 文章 以后地位: 交通运输论文 > 文章

浅析地道工程静态设计的道理和办法研究

时间:2020-03-23    点击: 次    来源:搜集转载    作者:佚名kmteckels.com - 小 + 大年夜

    论文关键词:随道工程 静态设计 设计办法
  论文摘要:地道工程由于不肯定性身分多,套用空中构造的设计理念和模型设计地道具有很大年夜局限性,静态设计办法就是在此背景下生长起来的一种地道工程设计办法。简介了静态设计在公路地道中的重要应用,分析静态设计的道理及重要设计办法。
  引言
    今朝,公路或公路地道的设训办法有多种,个中经常使用的大年夜体上分两种办法。一种是力学分析设计办法,即根据空中修建工程的力学分析办法,肯定构造、荷载和材料的三要素,工程师起首计算荷载,然后选择构造类型和材料,最后经过过程力学计算肯定构造几何尺寸工程扶植平日按地质勘察、设计、施工的程叫衣次停止这类办法是用荷载一构造模型作力学让算,并经常使用于衬砌构造设计。另外一种是工程类比法或称经历酬七法,即起首对工程围岩停止分类,然后根据相关标准或标准停止断这类酬土办法经常使用于锚喷支护。
    然则由于地道工程施工时水文地质情况复杂,不肯定性身分很多,使得套用空中构造的设计理念和模型设计地道构造物具有很大年夜局限性,而由工程类比法肯定其酬参封寸又有必定的自觉性。静态设计办法就是在此背景下生长起来的一种地道工程设引办法。
    1静态侧十在公路地道中的应用
    调剂支护设钊参数和施工办法,肯定公道的支护时匀u是目傲讼路地道静态设计的核心内容。WWw.relunwen.coM
    1.1肯定二次支护
    地道二次支护日引的选择如前面所述。关于普通脆弱围岩仰拱灌注时间可在围岩稳定今后,二次支护之进步行:而关于极差的围岩及塑性流变地层,当位移量和位移速度很大年夜时,仰拱灌注应尽早停止。当围岩变形量不大年夜,而围岩压力与喷层应力很大年夜时,则应恰当延迟封底时间,以进步支护的柔性。
    1.2调剂锚喷支护参数
    当围岩位移速度或位移量逾越许可值时,普通应增长锚杆数量、减刁卡豺干间距。锚杆长度应大年夜于测泪得的松动区范围,并留有必定充裕量。如量测显示锚杆后段的拉应变很小和出现压应变时,可恰当减刁锚杆的长度。当锚杆轴向力大年夜于锚杆屈从度时,应优先推敲改变锚杆材料,采取高强钢材。增长锚杆数量或直径也可取得降低锚杆应力的后果。
    早期喷层厚度普通按标准设计,现在期喷层厚度较小,喷层应力大年夜或围岩扫扮大年夜,喷层出现明显裂损时,座查当加厚早期喷层厚度。若喷层厚度已较大年夜时,可增长锚杆数量,调剂锚杆参数或施工办法,改变仰拱封底时间以减、早期喷层受力状况。当测得的喷层内的叻较大年夜,而达不到规起安然度时,必须增长最后喷层的厚度或改变二次支护的时间。关于其它情势的支妇气受训参数,也应在现场的基本上作出利拉的调剂。
    1.3调剂施工筹划
    当测得的位移速度或位移量逾越许可值时,除加强支护外还应调剂施工办法,如延长台阶层数,提育招猫喷支护的时间和仰拱封底时间。如这类筹划仍未能使变形速度降至许可值之下,则应对开挖面停止加固,如采取先支护稳定顶部围岩,用喷身打昆凝土及锚杆等稳定掌子面。
    2静态训十的基勿二道理与重要内容
    静态设计办法的道理主如果经过过程现场不雅测和监控量测取得关于围岩稳定性和支护体系口二作状况的各类信息,然后对监控量测数据停止必、要的力学计算和实际分析,按照必定的围岩稳定辨别准绳,来评价围岩稳定性和支护体系功能的经济性与安然性,借以修改和肯定支护体系的设计参数、支护机会和旅门策,达到优化工程设计和施工的目标。经过过程对开挖过程当中掌子面的地质素描,来重新剖断围岩.级别,或许校核预设计围岩的级别,须要时应对支护体系和施工办法、施工组织停止照应的调剂经过过程在开挖过程当中的量狈(来监控围岩和支护体系的静态并把量测信息和分析成果反应到设计中,从而进一步修改和完美预设计的支护参数等,并指导后续施工。如许就使得设训和施工更符合或接近工程实际,也能够或许适应复杂多变的地质条件和各类不合白饥敝工情况。

    静态设计办法其实不排斥以往的各类力学计算、模型实验及经历类比等设计办法,而是最大年夜限制地把它们包涵在本身的决定计划支撑体系中去,充分发挥各类办法独有的长处。静态设计办法是将监测技巧、力学计算、数值分析和经历评价等融为一体的地道工程凿十办法。
    静态设计的重要内容包含现场量测、量测数据处理及信息反应、修改或调剂十参数和施工办法三个方面。现场量钡!包含选择量测项目、量测手段、量测办法及测点安排等外容。数据处理包含分衬闹院处理目标、处理项目和处理办法和测试数据的表达情势;量测数据反应普通有定性反应验反应内定量反应(论反应)。定性反应是根据人们工程实际经历及上的推理所拥导的一些准绳,直接经过过程量测数据与这些准绳的比较而反应于设计与施工。定量反应则是以测讨得的数据作为计算参数,经过过程力学计算停止反应。定量反应也有两种情势尸种是直接以测试数据作为计算参数停止反锡壮刹阵另外一种是根据量测数据反算出普通计算办法中的计算参数,然后再按普通计算办法停止反应计算,即所谓反分析法。修改或调剂侧参数和施工办法是根据施工中水文地质查询拜访成果、量测信息反应成果和工程其它信息的分析,提出支护体系设计参数修改,施工办法的调剂,并构成新的设计成果。
    3静态设计的重要办法
    3.1模糊数学办法
    由于地道工程本身具有的复杂性、随机性和模糊性,加上某些方面实际研究的不完美,模型和对象之间有时是不精确和不肯定的,有些情况下应用模糊模型更符合工程实际。近年来,模糊在岩土及地道工程岩体;彬及、围岩稳定性分类、筹划优选和评判等也取得了广勿左用。模糊实际重要包含模糊模型辨认、模糊聚类分析、模糊决定计划、
  模糊综合评判、模糊控制等。模糊模型是手印型中,模型是模糊的,即标准模型库中的模型是模糊的。模糊聚类分析就是用模糊数学办法研究和处理所给症织寸象的分类。它建立起了样本关于类其他不肯定性的描述,更能客不雅地反应实际世界。模糊综合评判就是用模糊数学对遭到多种身分制约的对象做出一个整体评价。模糊决定计划实际就是通妞比寸备选筹划和评价目标之间构造模糊评价他阵,来停止筹划优选的办法。模糊决定计划办法正成为决定计划范畴中一荆良实用的对象。
    3.2. 2程类比法
    工程类比法平日有直接比较法和直接类比法两种。在停止工程类比侧相寸,重要推敲工程条件和工程地质条件两个方面。前者包含工程类型、工程范围、工程外形与尺寸及施工办法等方面身分;而后者重要包含工程地质条件的复杂性、岩体强度和岩体完全性、地下水影响水平和地应力条件等身分。直接类比法普通是将新建工程的工程条件和工程地质条件两方面身分,与上述条件基本相同的已建工程停止比较,由此肯定支护参数及衬砌构造参数,并对工程施工筹划等停止照应调剂。直接类比法普通是根据现行的团十标准,按上述两种类比办法都是从定性的角度,在工程设计中应用工程类比法。
    3.3灰色体系实际法
    灰色体系实际是研究体系分析、建模、猜想、决定计划和控制的实际。灰色猜想就是应用灰色过程当中所显示景象既是随机的、混乱无章的,也是有序的、有界的这一潜伏规律,建立灰色模型对体系停止分析猜想。灰色猜想平日是指对在必定方位内变更的、与时间有关的灰色过程的猜想。灰色决定计划实际,是指从某一事宜或工程的又创液中,遴选出一个或多个后果最好的又撰域筹划来应对目标事宜或工程。最经常使用的是灰色体系接洽关系分析法和灰色局面策办法。上及地道工程影响身分较多,其四周情况、工程地质条件和施工条件等是模糊的、不肯定的,所取得的信息也是无限的,具有灰色体系的特点,异常合适灰色实际的应用条件。近年来,灰色实际gsa逐步被引人到岩土及地道工程中,重要用于体系的分析、猜想、决定计划和控制等。

上一篇:试论影响搭客列车运转性能缘由分析及改进筹划商量

下一篇:浅谈公路地道施工中的静态设计

立案ICP:陕ICP备12032064号  |   客服QQ:81962480  |  地址:西安市雁塔区运动场金兰大年夜厦302  |  德律风:12345678910  |